Auf dem Gebiet der Abgassysteme für Dieselmotoren hat sich die V-Klemmflanschverbindung klar durchgesetzt: weniger Platz, bis zu 50% leichter, bis zu 30% günstiger, Halbierung der Montagezeiten. BOA AG entwickelte ein Berechnungsverfahren für den Nachweis der Dichtheit von V-Klemmflanschverbindungen. Anhand des dynamischen Verhaltens unter Druck und hohen Temperaturen wird mittels FEM der genaue Anpressdruck von der V-Klemme zum Flansch ermittelt. Die Methode erlaubt eine genaue Definition der Anzahl Schrauben, deren Dimensionierung und die Bestimmung des Dichtungsringes. Der vorgängige Nachweis der Dichtheit verkürzt den Entwicklungsaufwand und zeigt direkt die kostenoptimale Lösung.